mask
TEKNOLOJİ BAĞIMLILIĞINI, TEKNOLOJİ MARİFETİYLE ÇÖZMEK
TEKNOLOJİ BAĞIMLILIĞINI, TEKNOLOJİ MARİFETİYLE ÇÖZMEK

Herkes İçin Spor Federasyonu Başkanı Yasin Bölükbaşı: "HisApp mobil uygulamasını 100 binin üzerinde kişi indirdi"- "Uygulama aslında Türkiye’nin en büyük spor salonu"- "Aile hekimi ilaç reçetesi yazdığında egzersiz reçetesi de yazmalı"

http://www.his.gov.tr/teknoloji-bagimliligini-teknoloji-marifetiyle-cozmek

OBEZİTE NEDİR?
OBEZİTE NEDİR?

"Obezite, günümüzde gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerin en önemli sağlık sorunları arasında yer almaktadır. Obezite genel olarak bedenin yağ kütlesinin yağsız kütleye oranının aşırı artması sonucu boy uzunluğuna göre vücut ağırlığının arzu edilen düzeyin üstüne çıkmasıdır."  Bilindiği üzere beslenme; anne karnında başlayarak yaşamın sonlandığı ana kadar devam eden yaşamın vazgeçilmez bir ihtiyacıdır. İnsanın büyümesi, gelişmesi, sağlıklı ve üretken olarak uzun süre yaşaması için gerekli olan besin öğelerini yeterli ve dengeli miktarda alıp vücutta kullanabilmesidir. Karın doyurmak; açlığı bastırmak, canının çektiği şeyleri yemek veya içmek değildir. Günlük yaşamda bireylerin yaşa, cinsiyete, yaptığı işe, genetik ve fizyolojik özelliklerine ve hastalık durumuna göre değişen günlük enerjiye ihtiyacı vardır. Sağlıklı bir yaşam sürdürmek için, alınan enerji ile harcanan enerjinin dengede tutulması gerekmektedir. Yetişkin erkeklerde vücut ağırlığının %15-18'i, kadınlarda ise %20-25'ini yağ dokusu oluşturmaktadır. Bu oranın erkeklerde %25, kadınlarda ise %30'un üstüne çıkması obeziteyi oluşturmaktadır. Günlük alınan enerjinin harcanan enerjiden fazla olması durumunda, harcanamayan enerji vücutta yağ olarak depolanmakta ve obezite oluşumuna neden olmaktadır. Buna paralel olarak, günümüz teknolojisindeki gelişmeler, yaşamı kolaylaştırmakla birlikte, günlük hareketleri önemli ölçüde sınırlamıştır. Anlaşılacağı üzere obezite; besinlerle alınan enerjinin (kalori) harcanan enerjiden fazla olması ve fazla enerjinin vücutta yağ olarak depolanması (%20 veya daha fazla) sonucu ortaya çıkan, yaşam kalitesini ve süresini olumsuz yönde etkileyen bir hastalık olarak kabul edilmektedir. Dünya Sağlık Örgütü (WHO) tarafından da obezite, sağlığı bozacak ölçüde vücutta aşırı yağ birikmesi olarak tanımlanmıştır. Dünyada görülme oranı nedir? Obezite, küresel boyutta önemli bir halk sağlığı sorunudur. Hem gelişmiş ülkelerde hem de gelişmekte olan ülkelerde obezite her geçen gün artış göstermektedir. WHO tarafından Asya, Afrika ve Avrupa’nın 6 ayrı yöresinde yapılan ve 12 yıl süren MONICA çalışmasında 10 yılda obezite prevalansında %10-30 arasında bir artış saptandığı bildirilmiştir. Avrupa’da yetişkinlerde fazla kilolu olma prevalansı erkeklerde %32-79, kadınlarda ise %28-78 arasında değişmektedir. Fazla kilolu olma durumunun en yüksek olduğu ülkeler Arnavutluk, Bosna-Hersek ve İngiltere (İskoçya bölgesinde)’dir. Türkmenistan ve Özbekistan ise prevalansın en düşük olduğu ülkelerdir. Bu ülkelerde obezite prevalansı ise erkeklerde %5-23, kadınlarda %7-36 arasında değişmektedir. Türkiye’de Obezite Görülme SıklığıÜlkemizde de diğer dünya ülkelerinde olduğu gibi obezite görülme sıklığı artmaktadır. Sağlık Bakanlığı tarafından yapılan ‘’Türkiye Beslenme ve Sağlık Araştırması’’ ön çalışma raporuna göre Türkiye’de obezite sıklığı: Erkeklerde: %20,5Kadınlarda: %41,0Toplamda ise; %30,3 olarak bulunmuştur. Toplamda fazla kilolu olanlar %34,6, fazla kilolu ve şişman olanlar %64,9, çok şişman olanların oranı ise %2,9 olarak saptanmıştır. Obezite Nasıl Hesaplanır? Dünya Sağlık Örgütü’nün obezite sınıflandırması esas alınarak obeziteyi belirlemek için yaygın olarak Beden Kitle İndeksi (BKİ) kullanılmaktadır. BKİ, bireyin vücut ağırlığının (kg), boy uzunluğunun (m cinsinden) karesine (BKI=kg/m2) bölünmesiyle elde edilen bir değerdir. BKİ boy uzunluğuna göre vücut ağırlığının tahmin edilmesinde kullanılmakta, vücutta yağ dağılımı hakkında bilgi vermemektedir. BKİ değerinizi hesaplamak için: http://beslenme.gov.tr/index.php?lang=tr&page=54 Kaynak: The Challenge Of Obesity in The WHO European Region And The Strategies For Response, Ed. Francesco Branca, Haik Nikogosian ve Tim Lobstein, WHO, Denmark, 2007. Kaynak: Sağlık Bakanlığı http://beslenme.gov.tr

http://www.his.gov.tr/obezite-nedir

Akşam veya hafta sonuna denk gelecek şekilde kurs planlaması yapacak mısınız ?

Bu dönem için federasyonumuzun gündeminde bulunmamaktadır. Ancak Dinamik Spor Sisteminde asgari 12 günlük kurs süresinin değiştirilmesi veya ek bir model konulması durumunda kurs planlaması gündeme alınacaktır.

http://www.his.gov.tr/aksam-veya-hafta-sonuna-denk-gelecek-sekilde-kurs-planlamasi-yapacak-misiniz-

Kursun iptal olması veya ertelenmesi durumunda yatırmış olduğumuz ücretler geri iade yapılıyor mu?

Federasyon kaynaklı kursların iptal edilmesi veya ertelenmesi durumunda kursiyerin federasyona göndereceği dilekçe doğrultusunda para iadesi yapılmaktadır.

http://www.his.gov.tr/kursun-iptal-olmasi-veya-ertelenmesi-durumunda-yatirmis-oldugumuz-ucretler-geri-iade-yapiliyor-mu

Kaldığım ders veya dersleri geçmek için yeniden kursa girmeli miyim?

Kursa katılan kursiyerler temel eğitim derslerinden başarısız olmaları durumunda federasyonumuzun açacağı bir sonraki kursundan ya da Spor Genel Müdürlüğüne bağlı herhangi bir federasyonun düzenlemiş olduğu Antrenörlük kursundan derslerini tamamlayabilirler. Özel eğitim derslerinde başarısız olunması halinde federasyonumuz aynı veya farklı şehirlerde açacağı kurslara katılarak eksiklerini tamamlayabilirler.

http://www.his.gov.tr/kaldigim-ders-veya-dersleri-gecmek-icin-yeniden-kursa-girmeli-miyim


Antrenörlük belgesini kayıp etmem durumunda ne yapmalıyım?

Kayıp belgeler için federasyonumuzun öz gelirler hesabına (2019 Yılı için Belirlenen) 50 TL yatırarak, mevzuat gereği 1. Kademe Yardımcı Antrenörlük kursunda toparladığınız tüm belgelerin aynısını tekrar toplayarak federasyona teslim etmeniz gerekmektedir.

http://www.his.gov.tr/antrenorluk-belgesini-kayip-etmem-durumunda-ne-yapmaliyim

"TEKNOLOJİ BAĞIMLILIĞI, TEKNOLOJİ MARİFETİYLE ÇÖZMEK"
"TEKNOLOJİ BAĞIMLILIĞI, TEKNOLOJİ MARİFETİYLE ÇÖZMEK"

Herkes İçin Spor Federasyonu (HİS) Başkanı Yasin Bölükbaşı, "Teknoloji bağımlılığını, teknoloji

http://www.his.gov.tr/teknoloji-bagimliligi-teknoloji-marifetiyle-cozmek

ŞEHİRDE BİSİKLET
ŞEHİRDE BİSİKLET

Bisiklet sadece bir spor aracı değil; aynı zamanda da şehir şartlarında keyifli bir ulaşım aracı. Ancak özellikle şehirde bisiklet kullanırken, hem kendinizi hem de başkalarını trafikte tehlikeli durumlara düşürmemeniz ve daha keyifli bir sürüş deneyimi yaşayabilmeniz için bazı başlıkları sizin için derledik: Görünür olmalısınız. Araç kullanıcılarının, diğer bisiklet kullanıcılarının ve yayaların sizi fark etmesini sağlayın. Gündüz saatlerinde turuncu, kırmızı, sarı gibi canlı renkli giysiler tercih edebilirsiniz. Gece ise beyaz renkte giysiler tercih etmek, bisikletinizin önünde ve arkasında ışık, reflektör gibi aksesuarlar kullanmak fark edilir olmanızı sağlayacaktır. Trafiğe uyum sağlamalısınız. Trafiğin sıkışık olduğu zamanlarda araçların kullandığı sağ şeridi kullanabilirsiniz. Bu araçlarla aynı hızda olmanızla paralel bir durum yaratacaktır. Bu tip durumlarda yolun kenarlarını kullanmanız zor fark edilmenize sebep olabilir ve sıkıştırılma riskinizi artırabilir. Park halindeki araçlarla mesafenizi korumalısınız. Yol kenarlarında duran ya da park etmiş araçların kapıları birden açılabilir. Arkanızdaki araçların geçmesine izin verirken, park halindeki araçlarla olan mesafenizi koruyarak sürüşünüzü gerçekleştirmelisiniz. Işıklarda doğru pozisyon almalısınız. Yolun kullandığınız kısmının tam ortasında kalmaya özen gösterin, en sağda kalmanız yanınıza başka bir aracın girmesine ve sizi sıkıştırmasına sebep olabilir. Işık değiştiğinde önce ortalama hızınıza ulaşmalısınız. Daha sonra yolun sağına geçerek arkanızdan gelen araçlara yol verebilirsiniz. Sürücü davranışlarını göz ardı etmeyin. Bazı sürücüler, siz düz giderken kavşakta aniden önünüze çıkabilir, dur işaretinize uymayabilir, sizi geçtikten sonra aniden sağınızdan dönüş yapabilir. Bu tip sürücü davranışlarına karşı dikkatli olmalısınız. Geçiş üstünlüğüne dikkat etmelisiniz. Kesişen yollarda, kullandığınız yolda geçiş üstünlüğünüz var ise yavaşlamayın ve normal hızınızda sürüşünüzü gerçekleştirin. Yavaşlamanız durumunda sürücüler yol verdiğinizi düşünüp önünüze çıkabilir. Pedallamaya devam edin ancak fren yapmaya da her zaman hazır olun. Sağa ve sola dönüşlerinizde kontrollü olun. Sağa dönüşlerde yolun sağında kalın ancak arkanızdan gelen araç ve kaldırım arasında sıkışmamaya dikkat edin. Sola dönüşlerinizde omuz hizanızdan arkanızı kontrol edin ve yolun boş olduğundan emin olun. Ani dönüşler yapmaktan kaçının. Dönüşlerde, şerit değiştirmek istediğiniz anlarda ve durmayı planladığınızda vücut hareketleriniz ile sürücülere ve yayalara işaret verin. Sağa dönüşlerde sağ kolunuzu, sola dönüşlerde sol kolunuzu kaldırarak işaret verebilirsiniz. Tüm ara ve ana yolları gözlemleyerek ilerlemelisiniz. Unutmayın ki kullandığınız yolları sadece motorlu ya da motorsuz araçlar kullanmamaktadır. Karşılaşabileceğiniz insanları ve hayvanları ön görmeye çalışarak sürüşünüzü gerçekleştirmelisiniz. Kötü niyetli sürücülere reaksiyon göstermemelisiniz. Bazı sürücüler sizi isteyerek ya da istemeyerek sıkıştırabilir. Bu tip durumlarla karşılaştığınızda sakin kalmak size fayda sağlayacaktır. Sürücüyü cezalandırmak istemeniz onun amacına ulaşmasını sağlar. Trafikte aynı tip hareketleri sürdürmesine yardımcı olur. Hiç tepki göstermeden normal sürüşünüze devam etmeniz gerekmektedir. Şayet fırsat bulursunuz plakasını yetkili birimlere iletebilirsiniz. Bisiklet yolu kullanımda dikkatli olmalısınız. Bisiklet yolunu kullanırken önünüze koşu yapan yayalar, paten kullananlar, dikkatsiz ya da tecrübesiz bisiklet kullanıcıları çıkabilir. Bu tip durumlara karşı dikkatli olmalısınız. Mevsim şartlarını göz ardı etmemelisiniz. Özellikle ıslak yollarda bisiklet kullanırken daha dikkatli olmalısınız. Yağıştan sonraki ilk 1-2 saatlik kısım yolun en kaygan hale geldiği zaman dilimidir. Fren yapmak için daha fazla zaman ve mesafe bırakmalısınız. Dönerken hızınıza dikkat etmelisiniz, lastiklerinizin yol tutuşu yağışta daha az randımanla çalışacaktır. Yolun boyalı kısımları ve metal kapaklar yağışlarda daha fazla kayganlaşırlar, bu kısımların etrafından ilerleyerek sürüşünüzü devam ettirebilirsiniz. Bisikleti, sadece bazı kurallara dikkat ederek hayatınızın önemli bir parçası haline getirebilirsiniz. Bisiklete binerek kaslarınızı güçlendirip, nefes alımınızı düzenli hale getirebilirsiniz. Aşırı kilo alımını önleyebilir, kolesterol, yüksek tansiyon, eklem ve romatizma ağrılarınızı tamamen önleyebilirsiniz...

http://www.his.gov.tr/sehirde-bisiklet

 
3WTURK CMS v7.03WTURK CMS v7.0